В начале 1959 года по бригаде пошли слухи, что отбирают офицеров  для службы на какой-то новой технике. Мы уже знали об американской атомной пл  НАУТИЛУС и доходили смутные сведения о нашей атомной пл. Вскоре слухи подтвердились и кадровики начали  пригашать на беседу  офицеров  В основном беседовали с командирами и командирами БЧ-5. Командирам предлагалась должность  старшего помощника командира  атомохода, механикам должность командиров дивизионов БЧ-5. Отношение к этому было разное, кто соглашался, а кто и отказывался.

Как-то в курилке у пирса собрались механики и к нам подошел заместитель командира бригады капитан 2 ранга Криворучко Я. И. и стал рассказывать, то он хорошо знает командира первого атомохода  Осипенко  Леонида Гавриловича и, что он сейчас уже плохо себя чувствует, болен. Я об этом вспомнил несколько позже. Во всяком случае многие наши офицеры дали согласие на перевод.  Из командиров, я помню, Дубяга, Чесибиев, Банокин и Вереникин, которые  в последствии стали командирами атомоходов. Из механиков в первый экипаж пошел Меркулов В.А. а во второй - я и Халилюлин А.Г., а на последующие экипажи - Гарбарец В.А., Ловцкий А.И., Головин В.   и другие. Надо сказать ,что Криворучко Я.И. в последующем стал командиром 15 эскадры подводных лодок на Камчатке, в составе которой были атомные лодки , контр-адмиралом.

Должен сказать, что мой путь на атомоходы был не очень прост. После различных проверок и собеседований,  перед  назначением нам надо было пройти серьезную флотскую медкомиссию во Владивостоке.  Часть людей добирались туда самостоятельно. А мне было приказано отправиться туда на пл  М-173, где командиром был капитан-лейтенант Дубяга (будущий контр-адмирал, Герой Советского Союза), т.к. его механик был в отпуске.

Планировалось, что лодка пробудет там неделю и я смогу пройти комиссию.  Все было в норме пока я не дошел до стоматолога. Зубами я не занимался, и они были в плохом состоянии. А надо сказать, что на первых порах требования к здоровью, в том числе и к зубам были очень жесткие. И председатель медкомиссии сказал, что я не годен и мне надо лечить зубы, а поскольку лодка на другой день должна была уходить в Находку ,я этого не мог сделать. Я два часа чуть ли не на коленях умолял его подписать  мои  документы, обещая немедленно с приходом в Находку заняться лечением зубов. Он  долго не соглашался. Рассказал мне, что недавно он подписал решение медкомиссии на одного офицера, а когда офицер прибыл  в Учебный Центр  то там не захотел служить и завалил медкомиссию. Его вернули в Приморье , а приказом Главкома ВМФ председатель комиссии был наказан и с него удержали стоимость проезда офицера в Москву и обратно  и он не хочет повторения. В конце концов мое искреннее желание служить на атомоходе его убедило и он подписал документ, а я с прибытием в Находку на другой же день, взяв с собой двух моряков, чтоб они меня держали в кресле отправился к зубному врачу и в течении недели привел рот в порядок Надо сказать, что с тех пор я очень внимательно слежу за состоянием своих зубов. Через несколько лет ,когда мне вручали правительственную  награду на Военном Совете ТОФ я встретил полковника медицины,  того самого председателя ВВК и еще раз поблагодарил его за доверие.

В августе 1959 года я прибыл в Управление Кадров ВМФ в город Москва, где мне выдали предписание в  Учебный Центр  в город Обнинск Калужской области, объяснив, что я сначала должен явиться во флотский экипаж, где  должен переодеться в форму МВД, что я и сделал. Добравшись электричкой до Обнинска, нашел нужный мне Учебный Центр, или  в/ч 27013, где уже  находился наш экипаж, вернее часть экипажа. Командир  капитан  3 ранга Ганрио Аркадий Викторович, которого я немного знал, он был старпомом,  а потом командиром на пл  типа Л в Улиссе, когда я там служил, Старший помощник капитан-лейтенант Багдасарян Борис Суренович, пришел с Черного моря, командир БЧ-5 капитан-лейтенант Никитин Виктор Михайлович, был помощником флагмеха бригады пл  в  Улиссе ,но  уже после меня и я его не знал. Командиры дивизионов БЧ-5:  1-го-капитан-лейтенант Пилипчук Борис, мой однокашник по училищу, был командиром БЧ-5 пл 613 проекта, 2-го капитан-лейтенант Здоровенин Мстислав( это – я) и.3-го  старший лейтенант Халилюлин Ахат Ганиевич  командир БЧ-5 соседней лодки из Находки. Командиры групп БЧ-5 (сначала их было 13 человек) все молодые лейтенанты выпускники Севастопольского  инженерного Училища. Кроме этого еще были – замполит капитан 3 ранга Коростов Иван Кирилович,  помощник командира  капитан-лейтенант Мациевский Володя,  начальник химслужбы лейтенант Баженов Володя, начальник медслужбы капитан м/с  Савицкий Юрий и начальник РТС старший лейтенант Веснин Аркадий.

В Центре проходил подготовку прибывший раньше нас на 3 месяца  первый тофовский экипаж во главе с командиром корабля капитаном 3 ранга Белашевым Виктором Григорьевичем. Я его знал по Улиссу, где он был командиром соседней лодки Б-17,будучи еще в звании капитан-лейтенант. Он был тогда самым молодым командиром ЛЕНИНЦА  и нам молодым офицерам ставили его в пример, как надо служить на флоте. Впоследствии Белашев стал вице-адмиралом, командующим флотилией подводных лодок и погиб в авиационной катастрофе.

Учебный  Центр в то далекое время еще только развивался и размещался в трех  одноэтажных деревянных зданиях барачного типа, окруженных глухим забором. Начальником центра был Герой Советского Союза, капитан 1 ранга Осипенко Леонид Гаврилович, бывший командир нашей первой атомной  подводной  лодки, а преподавателями – офицеры БЧ-5 с первых экипажей этих лодок. Вскоре после прибытия в центр в экипаже была создана партийная организация, я был избран ее секретарем и на первое партсобрание к нам пришел  Осипенко Л.Г. В перерыве собрания я вспомнил о разговоре с Криворучко Я.И. и рассказал об этом. Осипенко заулыбался и попросил при встрече передать привет Криворучко и передать ,что он жив и вполне здоров, и что у нег о только недавно родился ребенок. Вместе с нами в одном потоке готовился экипаж для Северного флота, командиром которого был капитан 3 ранга Чернавин В.И. – будущий Главнокомандующий ВМФ.

С начала мы проходили теоретическую подготовку по различным направлениям и специальностям, сдавали зачеты и экзамены  по каждому разделу, а после завершения теоретической подготовки началась практическая отработка на действующем стенде энергетической установки атомной подводной лодки, который был смонтирован в одном из зданий на территории первой Атомной электростанции. К началу практической подготовки к нам присоединился и личный  состав БЧ-5 и вместе с офицерами нес вахту на работающей установке. После завершения  почти годичной подготовки в Учебном Центре  личный состав и часть офицеров отправили поездом в город Комсомольск-на-Амуре на судостроительный завод, где и строилась наша лодка, а остальных офицеров в отпуск с последующим прибытием  во Владивосток. Прибыв в начале сентября с женой и двумя детьми во Владивосток, в Управлении Кадров мне сказали, что наша лодка К-59 будит входить в состав  9-й 0тдельной бригады подводных лодок с базированием в бухте Павловского, это где-то на пол пути к Находке в заливе Стрелок, но офицеры сейчас  располагаются где-то в поселке Промысловка, где мне и надо их искать. До сих пор вспоминается, с каким  трудом я со своим семейством и вещами на двух поездах и автобусе добирался до этой Промысловки. Это теперь город Фокино, а  тогда - небольшой поселок с несколькими  4-х этажными домами, где жили офицеры эскадры надводных кораблей. К счастью, я встретил  нашего начальника РТС Аркадия Веснина, который повел нас  к каким-то брошенным домикам на окраине поселка, где разместилась  большая часть офицеров корабля и где еще были свободные комнаты. В одном из домов пустовали две комнаты в которых стояли пустые железные кровати, несколько тумбочек и табуреток.  Вот в одной из комнат мы и разместились. Вскоре я нашел нашего командира Аркадия Викторовича Ганрио, который единственный имел квартиру в доме для надводников, доложил о прибытии. Он сказал, что через несколько дней мы убудем на завод в Комсомольск-на-Амуре и в октябре планируется переход корабля к месту базирования в Павловского, поэтому семьи с  собой брать не следует. Сейчас заканчивается строительство двух пятиэтажных домов в которых мы получим квартиры. Первый дом через месяц, второй позже. На следующий день у меня произошла одна примечательная встреча, которая несколько отразилась на моей службе. Дело в том, что домик был без всяких удобств и воды, а погода в это уже осеннее время стояла хорошая и утром я выскочил в ближайший лесок по техническим причинам в спортивной одежде. Рядом со мной в такой же одежде и по такой же причине оказался какой-то мужчина. Естественно мы разговорились и оказалось, что он ночью, заселился в соседнюю комнату ,а назначен он начальником штаба 9 бригады, капитан 2 ранга Корбан В.Я. Так я познакомился со своим начальником с которым в дальнейшем мне неоднократно приходилось сталкиваться, когда я служил в штабе ТОФ. Ну а в этот раз, когда я уже был в Комсомольске, а в Павловском началась дележка квартир в первом доме на который было очень  много претендентов как из первого экипажа и штаба бригады и базы, а на наш экипаж выделили только старпому и замполиту, то старанием Владимира Яковлевича мне, как многодетному тоже дали 2-х комнатную квартиру в которую и вошел, когда прибыл с кораблем на бригаду.